監(jiān)理工程師具有相應(yīng)崗位責(zé)任的簽字權(quán)。

按計(jì)劃進(jìn)行時(shí)，找出偏差，分析原因，制定措施糾偏的控制稱為被動(dòng)控制。

建設(shè)工程的控制流程，是一個(gè)有限循環(huán)的動(dòng)態(tài)的平衡過(guò)程。

具有較高專業(yè)學(xué)歷和復(fù)合型的知識(shí)結(jié)構(gòu)就可以擔(dān)任監(jiān)理工程師。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》補(bǔ)充規(guī)定了安全監(jiān)理的責(zé)任。

預(yù)先分析目標(biāo)偏離的可能性，擬定并采取各項(xiàng)預(yù)防性措施，以使計(jì)劃目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，稱為被動(dòng)控制。

監(jiān)理工程師初始注冊(cè)和續(xù)期注冊(cè)都有不予注冊(cè)的規(guī)定。

實(shí)行工程招標(biāo)投標(biāo)制，其最顯著的特征是將競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入了工程建設(shè)的交易過(guò)程。

實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，即由監(jiān)理單位對(duì)項(xiàng)目的策劃、資金籌措、建設(shè)實(shí)施、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、債務(wù)償還和資產(chǎn)的保值增值，實(shí)行全過(guò)程負(fù)責(zé)的制度。

我國(guó)的監(jiān)理公司只有監(jiān)理有限責(zé)任公司一種。