多項(xiàng)選擇題對(duì)整體式襯砌質(zhì)量檢查的主控項(xiàng)目，其中有（）。

A.砼襯砌厚度符合設(shè)計(jì)要求
B.襯砌結(jié)構(gòu)的中線(xiàn)、高程及內(nèi)輪廓必須符合設(shè)計(jì)要求
C.砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
D.初期支護(hù)形式及質(zhì)量要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
E.模筑襯砌砼外觀質(zhì)量應(yīng)無(wú)蜂窩麻面，表面平順


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1.多項(xiàng)選擇題二次襯砌的主要作用和功能主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面（）。

A.監(jiān)測(cè)功能
B.結(jié)構(gòu)可靠性和承載功能
C.使用功能
D.耐久性
E.防水功能

2.多項(xiàng)選擇題隧道襯砌防排水應(yīng)做到（）。

A.拱部不滴水
B.邊墻不淌水
C.道床不積水
D.安裝設(shè)備的孔眼不淌水
E.邊墻不滲水

3.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于軌道上渣整道施工正確的包括（）。

A.鋪軌后第一次上渣厚度不宜大于250mm
B.鋪軌后第一次上渣厚度不宜大于100mm
C.經(jīng)整道后的軌道，應(yīng)保證鋪軌列車(chē)能按40km／h速度安全運(yùn)行
D.第二次上渣應(yīng)在第一次上渣整道后直接進(jìn)行
E.第二次上渣應(yīng)在第一次上渣整道后并通過(guò)5對(duì)以上列車(chē)后進(jìn)行

4.多項(xiàng)選擇題軌道工程質(zhì)量監(jiān)控重點(diǎn)（）。

A.鋼軌.枕木.道岔及軌道部件
B.特級(jí)道碴
C.軌道的幾何尺寸
D.軌道穩(wěn)定性
E.基樁網(wǎng)

5.多項(xiàng)選擇題無(wú)縫線(xiàn)路出現(xiàn)下列情況，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定，使其符合設(shè)計(jì)要求（）。

A.實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍
B.鋼軌產(chǎn)生不正常過(guò)量伸縮
C.無(wú)縫線(xiàn)路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻位移
D.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差小于30
E.原因不明，施工時(shí)未按設(shè)計(jì)規(guī)定鎖定的路線(xiàn)

6.多項(xiàng)選擇題為保證軌道剛度變化的均勻性，軌道需要在（）的連接處設(shè)置過(guò)渡段。

A.有砟軌道與無(wú)砟軌道
B.路基與橋涵
C.路基與隧道
D.道岔與其前后鋼軌

7.多項(xiàng)選擇題橋涵頂進(jìn)時(shí)應(yīng)注意檢查（）。

A.頂進(jìn)必須待結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％方可進(jìn)行
B.做好頂部防水層
C.安裝頂鐵（柱）應(yīng)與頂力軸線(xiàn)一致，并與橫鐵垂直，做到平、順、直
D.橋涵頂進(jìn)后最終允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定

8.多項(xiàng)選擇題預(yù)制箱梁的安裝是裝配式橋梁施工中的關(guān)鍵性工序，可分為（）等方法。

A.掛籃架設(shè)
B.吊裝架設(shè)
C.浮運(yùn)架梁
D.架橋機(jī)架設(shè)
E.頂推架設(shè)

9.多項(xiàng)選擇題預(yù)制梁板監(jiān)理重點(diǎn)（）。

A.預(yù)制臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、無(wú)沉陷，臺(tái)座間距應(yīng)適宜，臺(tái)底應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)置反拱
B.預(yù)留孔道位置是否符合圖紙要求
C.預(yù)應(yīng)力張拉的全過(guò)程
D.混凝土配和比及澆筑質(zhì)量，張拉、吊運(yùn)時(shí)的混凝土強(qiáng)度
E.梁端封錨混凝土強(qiáng)度應(yīng)與構(gòu)件混凝土強(qiáng)度相同

10.多項(xiàng)選擇題滑動(dòng)鋼模施工墩臺(tái)時(shí)，質(zhì)量檢查項(xiàng)目描述正確的是（）。

A.鋼模具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度
B.混凝土具有良好的和易性
C.混凝土宜選用高塑性配合比
D.混凝土具有早強(qiáng)的特點(diǎn)