靠泊操作完畢后應(yīng)做好下列哪些善后工作()。
Ⅰ.有開錨時松鏈至垂直狀態(tài)或絞起;
Ⅱ.纜繩和導(dǎo)纜孔接觸處加襯墊;
Ⅲ.每根系纜加防鼠檔。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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下列哪些系、離操作的做法正確()。
Ⅰ.拋起錨時人員不可站在錨鏈前方;
Ⅱ.靠泊時大副應(yīng)隨時報(bào)告船首前方距離;
Ⅲ.離泊時,二副應(yīng)及時報(bào)告收纜情況;
Ⅳ.只有經(jīng)駕駛臺同意,首尾方可系、解纜。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.1/1
B.2/2
C.3/3
D.5/5
A.4/4
B.5/5
C.6/6
D.7/7
A.1
B.2
C.3
D.4
A.船尾單綁時
B.船尾最后一根纜繩清爽時
C.船尾解最后一根纜繩時
D.船尾解纜時
最新試題
下列有關(guān)船員調(diào)動交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確()。
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向()報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況,經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
對可變螺距槳的船舶,當(dāng)碰到天氣狀況不良時,應(yīng)每()小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
對可變螺距槳的船舶,正常情況下,應(yīng)每()小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
在開敞式錨地錨泊時,留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的()。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定,船舶在航行中,每班下班前,值班輪機(jī)員應(yīng)將()告知值班駕駛員,值班駕駛員應(yīng)回告本班(),雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
船舶安全活動日應(yīng)多長時間進(jìn)行一次()。
下列哪些是《船長夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容()。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改;Ⅱ.該簿由船長保管;Ⅲ.臨時增改夜航命令時,船長應(yīng)通知值駕,并在更改處簽字;Ⅳ.由公司海務(wù)部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
按照救生艇安全操作規(guī)定,除救生演習(xí)外,操艇人員由船長決定,非機(jī)動艇不少于()人,機(jī)動艇不少于()人。
船舶停泊中,艙水測量由木匠每日進(jìn)行()次,由()記入航海日志。