可采取以下（）措施來控制噪聲的傳播。

安全技術(shù)交底必須（）。

某年3月份，某建筑工程公司承建的某廠房工程已接近尾聲，行車等設(shè)備已安裝完畢，正在調(diào)試階段。某年3月20日上午11時(shí)，施工員丁某安排綜合班長徐某在廠房中間修一隔墻，徐某就將此項(xiàng)工作安排給了帶班長謝某，于是謝某帶領(lǐng)民工張某、王某進(jìn)入施工現(xiàn)場施工。當(dāng)日下午修完2.5米高隔墻，謝某問徐某隔墻高度是否夠時(shí)，徐某便叫謝某將隔墻由2.5米加高到4米，并給了謝400元錢，安排再去備料將墻體加高至4米。3月21日上午，謝某再次帶領(lǐng)張某、王某等人對(duì)隔墻進(jìn)行加高施工。中午12時(shí)許，加高部份墻體完成后，張某在4米高的墻上，張某未走樓梯而是抓住行車軌道直接跳下，不慎觸及行車380V電極板，被電擊死亡。事故原因是（）。

所有物料提升機(jī)應(yīng)有下列安全裝置（）

職業(yè)活動(dòng)中存在的各種有害的（）因素以及在作業(yè)過程中產(chǎn)生的其他職業(yè)有害因素統(tǒng)稱職業(yè)病危害因素。

2008年5月，光谷1號(hào)一期工程一標(biāo)段西二號(hào)樓第12層卸料平臺(tái)發(fā)生一起懸挑式卸料平臺(tái)垮塌事故，造成5人死亡。現(xiàn)場在使用塔機(jī)進(jìn)行西二樓第12層施工鋼管的轉(zhuǎn)運(yùn)工作時(shí)，固定反拉卸料平臺(tái)鋼絲繩的一根預(yù)埋鋼管發(fā)生折彎，卸料平臺(tái)向右側(cè)傾斜，平臺(tái)上的兩名作業(yè)人員和堆放的鋼管一同墜落，墜落的鋼管砸向正在下方作業(yè)的三名作業(yè)人員，當(dāng)場造成5人當(dāng)場死亡。請(qǐng)判斷事故原因（）。

班前活動(dòng)的安全交底主要內(nèi)容是（）。

下列哪些人員（）需要具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書。

建筑工地噪聲主要有以下（）幾種。

現(xiàn)場在進(jìn)行塔機(jī)頂升加節(jié)作業(yè)時(shí)，吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)因固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼絲繩上的U型繩卡匹配不符合要求且未按規(guī)定設(shè)置3個(gè)繩卡（事故發(fā)生時(shí)僅設(shè)置2個(gè)），致使鋼絲繩U型繩卡力度不夠，使之發(fā)生崩裂，導(dǎo)致吊運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從高空墜落至下方的工棚內(nèi)，將正在工棚內(nèi)的兩名施工人員家屬砸傷。事故原因是（）