A.構(gòu)件尺寸小
B.質(zhì)量輕
C.施工周期長
D.構(gòu)件型號少
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A.松散材料，以防止土壤潮濕
B.松散材料，以防止土壤凍脹
C.密實(shí)材料，以防止土壤潮濕
D.密實(shí)材料，以防止土壤凍脹
A.磚混結(jié)構(gòu)單層廠房
B.排架結(jié)構(gòu)單層廠房
C.輕鋼結(jié)構(gòu)單層廠房
D.混凝土結(jié)構(gòu)單層廠房
A.連接梁
B.基礎(chǔ)梁
C.吊車梁
D.圈梁
A.鋼筋混凝土
B.混凝土
C.型鋼屋面大梁
D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁
A.便于敷設(shè)防沖層
B.便于敷設(shè)防潮層
C.便于敷設(shè)保護(hù)層
D.便于敷設(shè)使用層
最新試題
模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能可靠的承受新澆筑混凝土的自重，側(cè)壓力和施工過程中所產(chǎn)生的荷載以及風(fēng)荷載。
當(dāng)拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險時，必須采取相應(yīng)保護(hù)措施，必要時應(yīng)對建筑內(nèi)的人員進(jìn)行撤離安置。
腳手架連墻件的間距除應(yīng)滿足計算要求外，還應(yīng)滿足（）。
根據(jù)整架加荷試驗(yàn)得知，影響雙排腳手架穩(wěn)定承載能力的因素較多，其中主要的并反映在計算中的有（）。
荷載設(shè)計值為荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)。
組合鋼模板及其配件的制作質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（GBJ214-89）的規(guī)定。
多次使用過的桅桿，在重新組裝時，每5m長度內(nèi)中心線偏差和局部塑性變形不應(yīng)大于20mm。
在拆除作業(yè)前，施工單位應(yīng)檢查建筑內(nèi)各類管線情況，確認(rèn)全部切斷后方可施工。
大型吊車吊裝技術(shù)的基本原理就是利用吊車提升重物的能力，通過吊車旋轉(zhuǎn)、變幅等動作，將工件吊裝到指定的空間位置。
模板和支架安裝在地基土上時，成加設(shè)墊板，墊板應(yīng)有足夠強(qiáng)度和支撐面積，且應(yīng)中心承載，地基土應(yīng)堅實(shí)，并有排水設(shè)施。