所在分包隊伍不必設(shè)立專職安全員，分包范圍安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作有總包單位專職安全員負(fù)責(zé)。

生產(chǎn)經(jīng)營單位為了逃避應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的事故賠償責(zé)任，在勞動合同中與從業(yè)人員訂立“生死合同”是非法的，不受法律保護(hù)。

生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報告自己單位負(fù)責(zé)人。

根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》施工單位在采用（）時，應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)于短期內(nèi)報告單位負(fù)責(zé)人。

實行施工總承包的，專項方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。

所有安全管理資料按均由安全員編寫。

施工升降機(jī)防墜安全器的速度控制部分應(yīng)具有有效地沿封或漆封。

施工升降機(jī)司機(jī)作業(yè)中有事離開司機(jī)室，可以不鎖門。

施工升降機(jī)吊籠在某一作業(yè)高度再次啟動上升時，可以出現(xiàn)瞬時下滑的現(xiàn)象。