A.玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠率險(xiǎn)
B.新增加設(shè)備損失險(xiǎn)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)涉水損失險(xiǎn)(僅適用于家庭自用汽車(chē)、黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)團(tuán)體用車(chē)、企業(yè)非營(yíng)業(yè)用車(chē))
D.修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)
E.機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)
F.指定修理廠險(xiǎn)
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A.刪除“駕駛?cè)孙嬀?、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)”
B.刪除“租賃機(jī)動(dòng)車(chē)與承租人同時(shí)失蹤”
C.刪除盜搶險(xiǎn)“除另有約定外,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)核發(fā)的行駛證或號(hào)牌,或未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格”
D.刪除“教練期間”導(dǎo)致的事故責(zé)任
E.刪除兜底條款
A.刪除“車(chē)上人員在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)下時(shí)遭受的人身傷亡”
B.對(duì)拿過(guò)正規(guī)駕照,但因未及時(shí)審驗(yàn)而導(dǎo)致駕駛證失效的情形給予剔除,即刪除“駕駛證有效期已屆滿”及“持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證”
C.刪除“教練期間”導(dǎo)致的事故責(zé)任
D.刪除兜底條款
A.刪除了所有兜底條款(如其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用),所有的責(zé)任免除均清晰列明
B.刪除“駕駛證有效期已屆滿”及“持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證”
C.將事故發(fā)生后,駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧{車(chē)或者遺車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)改為“離開(kāi)”
D.因代位求償實(shí)施,車(chē)損險(xiǎn)的賠款不再硬性的先扣交強(qiáng)險(xiǎn),如果得到對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)的賠款就扣,如果沒(méi)得到就不扣。即刪除了扣除交強(qiáng)險(xiǎn)的約定
E.刪除“自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失”
F.刪除“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失?!睂儆谠?chē)載貨物掉落責(zé)任附加險(xiǎn)的賠償范圍,此次修訂,納入到主險(xiǎn)的責(zé)任范圍中
G.刪除“使用各種專用機(jī)械車(chē)、特種車(chē)的人員無(wú)國(guó)家有關(guān)部門(mén)核發(fā)的有效操作證”
A.非營(yíng)業(yè)用車(chē)
B.特種車(chē)
C.營(yíng)業(yè)用車(chē)
D.家庭自用車(chē)
A.中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(2014版)
B.中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)特種車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(2014版)
C.中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)、拖拉機(jī)綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(2014版)
D.中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)單程提車(chē)保險(xiǎn)示范條款(2014版)
最新試題
商車(chē)費(fèi)改后,如果客戶選擇解除舊產(chǎn)品合同,重新投保新產(chǎn)品且已了責(zé)任期不滿6個(gè)月,則要按照上年保單為短期單的標(biāo)準(zhǔn)處理,無(wú)法享受無(wú)賠款優(yōu)待。
新條費(fèi)方案保留按照上年出險(xiǎn)情況進(jìn)行差異化定價(jià)的NCD因子,但整單折扣不能低于7折。
商車(chē)費(fèi)改后,當(dāng)車(chē)齡(保險(xiǎn)起期-車(chē)輛初登日期)小于12個(gè)月,且平臺(tái)未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí),平臺(tái)判斷標(biāo)的為“新車(chē)”。
如果消費(fèi)者對(duì)按照折舊方法確定的車(chē)輛實(shí)際價(jià)值不滿意,可以和保險(xiǎn)公司進(jìn)行協(xié)商。
切換后承保的特種車(chē)商業(yè)險(xiǎn),可以跨產(chǎn)品批改為機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)。
對(duì)于平臺(tái)已經(jīng)與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū),可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動(dòng),交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司,保險(xiǎn)公司據(jù)實(shí)使用,不得調(diào)整。對(duì)于平臺(tái)未與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū),交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司系數(shù)值0.9,保險(xiǎn)公司不得調(diào)整。
費(fèi)率調(diào)整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)適用于機(jī)動(dòng)車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)、特種車(chē)商業(yè)保險(xiǎn),不適用于單程提車(chē)、摩托車(chē)和拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)。
平臺(tái)返回NCD系數(shù)后,保險(xiǎn)公司可根據(jù)各自經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行更改。
新版車(chē)損險(xiǎn)條款免賠率規(guī)定:被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要事故責(zé)任的,實(shí)行5%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)同等事故責(zé)任的,實(shí)行8%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)主要事故責(zé)任的,實(shí)行15%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的,實(shí)行20%的事故責(zé)任免賠率。
商車(chē)費(fèi)改后,新車(chē)購(gòu)置價(jià)全行業(yè)統(tǒng)一為含新車(chē)購(gòu)置稅價(jià)格。