A．書面通知機(jī)艙
B．先搖車鐘，然后再用電話通知機(jī)艙
C．派值班水手通知輪機(jī)長(zhǎng)
D．先用電話通知機(jī)艙，然后再搖車鐘
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
加裝燃油前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將下列哪些情況告知大副，以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差（）
Ⅰ．本船存油量；
Ⅱ．計(jì)劃填裝的油艙；
Ⅲ．計(jì)劃填裝的油種；
Ⅳ．各艙的填裝量。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度，下列哪種情況下船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)通知輪機(jī)長(zhǎng)做好各種準(zhǔn)備
Ⅰ．通過狹水道、淺灘時(shí)；
Ⅱ．通過危險(xiǎn)水域時(shí)；
Ⅲ．判斷將有風(fēng)暴來臨時(shí)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
A．船舶進(jìn)出港口，駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙備車
B．主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺(tái)
C．值班駕駛員應(yīng)將裝卸貨情況及時(shí)通知值班輪機(jī)員
D．值班輪機(jī)員應(yīng)將存油和加油數(shù)量告知大副
A．駕駛臺(tái)先將車鐘指在“備車”，機(jī)艙立即回令“備車”，主機(jī)既告?zhèn)渫?br /> B．駕駛臺(tái)先將車鐘指在“備車”，機(jī)艙回令“備車”，一切準(zhǔn)備就緒后，機(jī)艙將車鐘指在“停車”，駕駛臺(tái)回令“停車”，主機(jī)即告?zhèn)渫?br /> C．駕駛臺(tái)先將車鐘指在“備車”，機(jī)艙回令“備車”，機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后，將車鐘指在“停車”，主機(jī)即告?zhèn)渫?br /> D．駕駛臺(tái)先將車鐘指在“停車”，機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后，電話通知駕駛臺(tái)即可
A．輪機(jī)長(zhǎng)/大副
B．輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)
C．輪機(jī)長(zhǎng)/值班駕駛員
D．A或C正確
最新試題
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確（）。
在對(duì)航海儀器、圖書管理工作中，下列錯(cuò)誤做法的是（）。
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
對(duì)船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項(xiàng)不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
艇內(nèi)屬具備品應(yīng)按照《國際救生設(shè)備（LSA）規(guī)范》配齊，以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)（）。
船舶靠泊時(shí)應(yīng)在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時(shí)間，離泊時(shí)記錄解除（）纜繩的時(shí)間。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
航海日志用完后，應(yīng)由大副負(fù)責(zé)留船保管（）年，然后送公司海監(jiān)室保存。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇；Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時(shí)可以放艇；Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意；Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長(zhǎng)決定，非機(jī)動(dòng)艇不少于（）人，機(jī)動(dòng)艇不少于（）人。