A.旋轉(zhuǎn)式
B.折疊式
C.推拉式
D.上折式
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A.電子制動力分配
B.電子防抱死制動系統(tǒng)
C.電子穩(wěn)定程序
D.電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
A.駐車制動
B.應(yīng)急制動
C.安全制動
D.輔助制動
A.6V
B.24V
C.12V
D.36V
A.凸輪軸下置式
B.凸輪軸上置式
C.凸輪軸中置式
D.凸輪軸雙置式
A.壓力開關(guān)
B.溫控開關(guān)
C.膨脹閥
A.互為三者
B.主車全責(zé)
C.掛車全責(zé)
D.主掛車同責(zé)
A.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導(dǎo)致車頭下沉,受損部位往往在保險杠以上更為嚴(yán)重
B.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導(dǎo)致車頭上浮,受損部位往往在保險杠以上更為嚴(yán)重
C.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導(dǎo)致車頭下沉,受損部位往往在保險杠以下更為嚴(yán)重
D.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導(dǎo)致車頭上浮,受損部位往往在保險杠以下更為嚴(yán)重
A.0萬
B.5萬元
C.8萬元
D.10萬元
A.3個工作日
B.5個工作日
C.7個工作日
A.一檔
B.三檔
C.倒檔
D.五檔
最新試題
汽車發(fā)動機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
新車購置價不包含車輛購置稅。
車載貨物造成所運載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險內(nèi)賠付。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。
機(jī)動車輛損失保險及其附加險根據(jù)上一保險期間發(fā)生保險賠償?shù)目偨痤~,在續(xù)保時實行保險費浮動。
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會影響該案件的處理。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
價值較低的配件,一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的40%。
保險欺詐騙賠包括投保方的欺詐和保險方的欺詐騙賠。