A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
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A.查勘
B.定損
C.撤案
D.理算
A.增加貨車(chē)欄高度
B.貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)加裝防風(fēng)罩
C.加大貨車(chē)輪胎
D.乘夜車(chē)安裝行李架
A.理賠周期指標(biāo)
B.立案率指標(biāo)
C.結(jié)案率指標(biāo)
D.理賠效率指標(biāo)
A.主車(chē)+掛車(chē)
B.主車(chē)
C.掛車(chē)
D.以上均不正確
A.20年
B.16年
C.14年
D.6年
最新試題
對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號(hào)也應(yīng)越高。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過(guò)程中死亡的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。
立案正在注銷(xiāo)中,對(duì)應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷(xiāo)后,可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
車(chē)載貨物造成所運(yùn)載的車(chē)輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車(chē)逃逸,保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
被查勘車(chē)輛選擇“無(wú)損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。