A.偽造現(xiàn)場(chǎng)
B.變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
C.逃逸現(xiàn)場(chǎng)
D.追認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)
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A.1
B.2
C.3
D.5
A.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力大小
B.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力方向
C.增力快慢
D.增力時(shí)刻
A.電子制動(dòng)力分配
B.電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
C.防驅(qū)動(dòng)輪加速打滑
D.電子控制力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
A.360度
B.480度
C.600度
D.720度
A.轉(zhuǎn)向橋
B.驅(qū)動(dòng)橋
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
D.支持橋
最新試題
保險(xiǎn)欺詐騙賠包括投保方的欺詐和保險(xiǎn)方的欺詐騙賠。
車(chē)載貨物造成所運(yùn)載的車(chē)輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
保險(xiǎn)條款中明確的碰撞是指保險(xiǎn)車(chē)輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險(xiǎn)車(chē)輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時(shí),所載貨物與外界物體的意外撞擊。
被查勘車(chē)輛選擇“無(wú)損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。
在查勘環(huán)節(jié),如果車(chē)輛無(wú)損失或不需要索賠,可以將該車(chē)輛刪除,不會(huì)影響該案件的處理。
上年度保險(xiǎn)車(chē)輛投保的車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、附件險(xiǎn)中任何一項(xiàng)發(fā)生保險(xiǎn)賠款,被保險(xiǎn)人續(xù)保時(shí),均不能享受無(wú)賠款優(yōu)待。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。
在保險(xiǎn)期內(nèi),保險(xiǎn)車(chē)輛經(jīng)交通管理部門(mén)同意,改裝、加裝或從事?tīng)I(yíng)運(yùn)等,發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。