單項選擇題根據(jù)我國海上運輸貨物保險條款的規(guī)定,如果被保險貨物從發(fā)貨人倉庫起運,先運往打包廠打包,再裝火車,后經(jīng)起運港海輪運輸。若在打包廠打包時發(fā)生火災(zāi)造成損失,保險人的正確處理方式是()。

A.賠償從發(fā)貨人倉庫到打包廠的運費損失
B.不賠償任何損失
C.賠償貨物損失
D.比例賠償貨物損失


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1.單項選擇題根據(jù)我國海上運輸貨物保險條款規(guī)定,"提貨不著"是指()。

A.承運人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
B.發(fā)貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
C.保險人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
D.收貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物

2.單項選擇題屬于國內(nèi)運輸貨物保險的除外責(zé)任的情況有()

A.由于包裝不善所致的損失
B.遭受盜竊造成整件提貨不著的損失
C.卸貨過程中不屬于裝卸人員違反操作規(guī)則所造成的損失
D.承運人責(zé)任造成整件提貨不著的損失

3.單項選擇題下列情況中,不屬于國內(nèi)航空運輸貨物保險責(zé)任范圍的情況有()。

A.保險貨物本身的缺陷或自然損耗
B.保險貨物本身因碰撞而造成的開裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失
D.保險貨物遭受偷竊整件提貨不著的損失

4.單項選擇題根據(jù)國內(nèi)運輸貨物保險條款的規(guī)定,如果收貨人未及時提貨,保險責(zé)任終止期限為()。

A.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后10天為限
B.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后15天為限
C.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后30天為限
D.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后60天為限

5.單項選擇題在我國,由于國內(nèi)貨物運輸保險的特殊性,保險公司采用的承保方式是()。

A.定值保險方式
B.不定值保險方式
C.定額保險方式
D.不足額保險方式

最新試題

保險條款中明確的碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運貨物時,所載貨物與外界物體的意外撞擊。

題型:判斷題

保險欺詐騙賠包括投保方的欺詐和保險方的欺詐騙賠。

題型:判斷題

保險杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。

題型:判斷題

使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。

題型:判斷題

未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。

題型:判斷題

上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責(zé)任險、附件險中任何一項發(fā)生保險賠款,被保險人續(xù)保時,均不能享受無賠款優(yōu)待。

題型:判斷題

某家用車在保險公司投保車險時附加投保了玻璃單獨破碎險,某日停放在居民樓下時,被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃,僅僅造成天窗玻璃破碎,保險人應(yīng)按照玻璃單獨損壞險賠付其損失。

題型:判斷題

有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報損。

題型:判斷題

廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。

題型:判斷題

汽車發(fā)動機壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。

題型:判斷題