A.每次責(zé)任事故的人身傷害保險(xiǎn)金額
B.每次責(zé)任事故的財(cái)產(chǎn)損失賠償限額
C.累計(jì)的人身傷害賠償限額
D.每次責(zé)任事故的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害合并賠償限額
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A.保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值
B.保險(xiǎn)標(biāo)的的最大可能損失
C.保險(xiǎn)標(biāo)的的最大預(yù)期損失
D.保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際損失和間接損失
A.期待利益
B.現(xiàn)有利益
C.合法利益
D.責(zé)任利益
A.定值保險(xiǎn)合同
B.定額保險(xiǎn)合同
C.不定值保險(xiǎn)合同
D.特約保險(xiǎn)合同
A.供電局通知停電,藥廠未采取措施
B.藥廠職工疏忽造成配電間故障,導(dǎo)致停電
C.藥廠配電間遭雷擊著火造成停電
D.電線桿被車撞倒,供電線路中斷,造成停電
A.0萬(wàn)元
B.5萬(wàn)元
C.8萬(wàn)元
D.10萬(wàn)元
最新試題
被查勘車輛選擇“無(wú)損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
兩軸式變速器沒有直接檔。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。
某家用車在保險(xiǎn)公司投保車險(xiǎn)時(shí)附加投保了玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),某日停放在居民樓下時(shí),被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃,僅僅造成天窗玻璃破碎,保險(xiǎn)人應(yīng)按照玻璃單獨(dú)損壞險(xiǎn)賠付其損失。
機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)根據(jù)上一保險(xiǎn)期間發(fā)生保險(xiǎn)賠償?shù)目偨痤~,在續(xù)保時(shí)實(shí)行保險(xiǎn)費(fèi)浮動(dòng)。
車輪外傾角過小會(huì)造成轉(zhuǎn)向變輕
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后,可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。