A、房屋及其附屬設(shè)備
B、生活資料和代保管財(cái)產(chǎn)
C、個(gè)體工商戶和合作經(jīng)營組織的營業(yè)器具
D、農(nóng)民的工具、農(nóng)具和已經(jīng)收獲的農(nóng)副產(chǎn)品
E、租用的財(cái)產(chǎn)
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A、營業(yè)額減少所致的毛利潤損失
B、營業(yè)費(fèi)用增加所致的毛利潤損失
C、傭金損失
D、實(shí)際賠償期間營業(yè)額降低所致的毛利潤損失
E、毛利潤增加所致的毛利潤損失
A、按最近12個(gè)月帳面平均余額投保的財(cái)產(chǎn)發(fā)生全部損失,按出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的帳面余額計(jì)算
B、按重置重建價(jià)值投保
C、按帳面原值投保
D、按投保時(shí)實(shí)際價(jià)值協(xié)議投保
E、按最近帳面余額投保的財(cái)產(chǎn)發(fā)生全部損失,按保險(xiǎn)金額賠償
A、違約和爭(zhēng)議處理的責(zé)任
B、特別損失承擔(dān)的責(zé)任
C、在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),為搶救財(cái)產(chǎn)或防止災(zāi)害蔓延,采取合理的、必要的措施而造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失
D、列明的自然災(zāi)害
E、發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),為了減少保險(xiǎn)標(biāo)的的損失,被保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的采取施救、保護(hù)、整理措施而支出的合理費(fèi)用
A、工業(yè)險(xiǎn)費(fèi)率
B、社會(huì)險(xiǎn)費(fèi)率
C、倉儲(chǔ)險(xiǎn)費(fèi)率
D、火災(zāi)險(xiǎn)費(fèi)率
E、普通險(xiǎn)費(fèi)率
A、被保險(xiǎn)人物化流動(dòng)資產(chǎn)最近12個(gè)月的平均帳面余額投保
B、按帳面原值投保
C、被保險(xiǎn)人物化流動(dòng)資產(chǎn)最近帳面余額投保
D、按投保時(shí)實(shí)際價(jià)值協(xié)議投保
E、按重置重建價(jià)值投保
最新試題
保險(xiǎn)事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人經(jīng)與保險(xiǎn)人協(xié)商確定保險(xiǎn)車輛的維修項(xiàng)目、方式和費(fèi)用,可以自行選擇修理廠維修,也可以選擇保險(xiǎn)人推薦的維修廠維修。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
立案正在注銷中,對(duì)應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
價(jià)值較低的配件,一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后,可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
使用吊車吊裝時(shí),鋼繩對(duì)車身的漆皮損傷屬于合理施救。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。