A、利潤(rùn)損失保險(xiǎn)
B、運(yùn)輸工具保險(xiǎn)
C、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
D、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
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A、團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)
B、人身意外傷害保險(xiǎn)
C、信用保證保險(xiǎn)
D、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)
B、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)
C、機(jī)器損壞保險(xiǎn)
D、附加險(xiǎn)
A、列明的自然災(zāi)害
B、列明的意外事故
C、特別損失承擔(dān)的責(zé)任
D、為搶救財(cái)產(chǎn)或防止災(zāi)害蔓延，采取合理的、必要的措施而造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失
A、6個(gè)月
B、12個(gè)月
C、18個(gè)月
D、24個(gè)月
A、不屬于團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)范疇
B、屬于團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)范疇
C、屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)范疇
D、不屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)范疇
A、CIF價(jià)格加5%的利潤(rùn)加成
B、CIF價(jià)格加10%的利潤(rùn)加成
C、CIF價(jià)格加15%的利潤(rùn)加成
D、CIF價(jià)格減10%的利潤(rùn)加成
A、以定值保險(xiǎn)的，被保險(xiǎn)貨物遭受全部損失時(shí)，均以保險(xiǎn)單載明的保險(xiǎn)金額為準(zhǔn)全額賠付
B、如保險(xiǎn)合同是不定值保險(xiǎn)，且出險(xiǎn)時(shí)貨物的實(shí)際價(jià)值高于保險(xiǎn)金額，則保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)金額賠付
C、如保險(xiǎn)合同是不定值保險(xiǎn)，且實(shí)際價(jià)值低于保險(xiǎn)金額，則按實(shí)際價(jià)值賠付
D、如保險(xiǎn)合同是定值保險(xiǎn)，且實(shí)際價(jià)值高于保險(xiǎn)金額，則按實(shí)際價(jià)值賠付
A.都是1年
B.1年、8個(gè)月、1年
C.1年、8個(gè)月、6個(gè)月
D.1年、8個(gè)月、8個(gè)月
A.57.6萬
B.47.6萬
C.53萬
D.61.7萬
A、單一家財(cái)險(xiǎn)
B、綜合家財(cái)險(xiǎn)
C、家財(cái)險(xiǎn)基本險(xiǎn)
D、附加險(xiǎn)
最新試題
交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)在一張保單承保的，不可以分別結(jié)案。
價(jià)值較低的配件，一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下，都不能加熱矯正。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
兩軸式變速器沒有直接檔。
使用吊車吊裝時(shí)，鋼繩對(duì)車身的漆皮損傷屬于合理施救。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí)，需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
在保險(xiǎn)期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛經(jīng)交通管理部門同意，改裝、加裝或從事營(yíng)運(yùn)等，發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。