交強(qiáng)險、商業(yè)險在一張保單承保的，不可以分別結(jié)案。

查勘人員在錄入事故損失估計金額時，需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。

價值較低的配件，一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的40%。

立案正在注銷中，對應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。

對于交強(qiáng)險墊付的搶救費用，保險人有權(quán)向致害人追償。

保險條款中明確的碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運貨物時，所載貨物與外界物體的意外撞擊。

受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過程中死亡的，誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。

被保險機(jī)動車按規(guī)定載運的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。

汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。

汽車發(fā)動機(jī)壓縮比越高，所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。