保險(xiǎn)公司的資金運(yùn)用不僅是必要的，而且是可能的。這是因?yàn)楸ＹM(fèi)與支出之間存在兩個(gè)滯差，它們是（）

數(shù)個(gè)保險(xiǎn)人就同一保險(xiǎn)利益、同一風(fēng)險(xiǎn)共同締結(jié)保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)是（）

依據(jù)保險(xiǎn)的承保方式可以將保險(xiǎn)分為（）

在國民經(jīng)濟(jì)中，保險(xiǎn)與消費(fèi)的關(guān)系是于（）

保險(xiǎn)人為保證其如約履行保險(xiǎn)賠償或給會(huì)義務(wù)，從保費(fèi)或盈余中提取的與其所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任相對應(yīng)的一定數(shù)量的基金是（）

衡量一個(gè)國家或地區(qū)保險(xiǎn)市場潛力的常用指標(biāo)是（）

保險(xiǎn)資金的融通應(yīng)以保證保險(xiǎn)賠償或給付為前提，同時(shí)也要堅(jiān)持合法性、流動(dòng)性、（）、和效益性的原則。

共同海損分?jǐn)傊贫茸钤绯霈F(xiàn)在（），因而被公認(rèn)為海上保險(xiǎn)的萌芽。

無論從宏觀角度還是從企業(yè)微觀角度看，保險(xiǎn)保障的根本目的都是為了（）

2004年11月21日的空難，保險(xiǎn)公司對人身意外傷害保險(xiǎn)賠付了1300萬元，飛機(jī)的機(jī)身損失賠付了2300萬美元。這事件說明保險(xiǎn)的（）得到充分發(fā)揮。