蓄電池點(diǎn)火系的每一點(diǎn)火過程可以劃分為三個(gè)階段觸點(diǎn)張開→觸點(diǎn)閉合→火花放電。

發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指針指示過小或指零。此時(shí)應(yīng)首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無磨損或異常之處。

汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。

汽車行駛途中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。

汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點(diǎn)火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。

點(diǎn)火正時(shí)是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測(cè)試，點(diǎn)火正時(shí)提前或延遲20，油耗將增加0.5%。

分電盤斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈力不足會(huì)使點(diǎn)火時(shí)刻推遲。

火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7～1.0mm。

汽車上的點(diǎn)火開關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路的接通與切斷。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，蓄電池點(diǎn)火系中斷電器觸點(diǎn)的閉合時(shí)間就相應(yīng)減少，閉合和斷開的頻率就增高，導(dǎo)致次級(jí)電壓也就越高，點(diǎn)火性能就越好。