A.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大和輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高的特性
B.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大和輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低的特性
C.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大和輕載或空載時(shí)不會(huì)發(fā)生“飛車”事故
D.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大和輸入電流小的特性
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A.“B+”
B.“F”
C.“E”
D.“N”
A.二氧化鉛
B.硫酸鉛
C.純鉛
D.氫氧化鉛
A.首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線連接情況
B.首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無(wú)異常之處
C.首先檢查調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕
D.首先檢查電流表內(nèi)部是否出故障
A.1.2V以上
B.1.3V以上
C.1.5V以上
D.1.6V以上
A.電解液密度為1.26
B.電解液密度為1.16
C.電解液密度為1.06
D.電解液密度為0.96
最新試題
汽車蓄電池能夠緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓，保護(hù)電子元件。（）
長(zhǎng)時(shí)間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。（）
簡(jiǎn)述匯流條的分類。
恒裝的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器中的電調(diào)線圈有什么功用？
引起過(guò)激磁/欠激磁（OE/UE）的原因是什么？該如何采取保護(hù)？有什么延時(shí)要求？
并聯(lián)后有功負(fù)載有必要均衡嗎？
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，自身不能發(fā)電，需蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電流。（）
用高率放電計(jì)檢測(cè)整體蓄電池，測(cè)量時(shí)用力將放電計(jì)觸針刺入蓄電池正負(fù)接線柱，保持15秒，若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上，說(shuō)明蓄電池存電充足。（）
汽車行駛過(guò)程中，充電指示燈亮，原因是（）
簡(jiǎn)述電源分配方式及優(yōu)缺點(diǎn)。