A.沖水試驗
B.灌水試驗
C.壓水試驗
D.以上均可
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A.船員艙室的天花板
B.船用艙室內(nèi)的襯板
C.船用艙室內(nèi)的襯檔
D.走廊和梯道環(huán)圍內(nèi)的外露表面
A.長度為50m及以上至61m以下的船舶,至少應(yīng)自機器處所前艙壁或盡可能接近該處
B.長度為61m及以上至76m以下的船舶,至少應(yīng)在機器處所以外設(shè)置,并應(yīng)延伸至首、尾尖艙艙壁,或盡可能接近該處
C.長度為76以上的船舶,應(yīng)在中部設(shè)置雙層底,并應(yīng)延伸至首、尾尖艙壁或盡可能接近該處
D.雙層底的設(shè)置沒有特殊要求
A.干舷甲板
B.首樓甲板
C.上層建筑甲板
D.膨脹艙頂
A.對船員保護是措施是足夠的
B.排水裝置是足夠的
C.船長不超過60米
D.船寬不超過60米
A.為載運散裝液體貨物而設(shè)計的一種船舶
B.載貨的貨艙具有較低的滲透率
C.為載運散裝干貨而設(shè)計的一種船舶
D.為載運木材而設(shè)計的一種船舶
最新試題
某船燃油管系圖紙設(shè)計方案如下,日用燃油柜設(shè)在主機排氣管上方,柜底無集油盤,油位計為塑料軟管,溢流管設(shè)截止閥且與注入管同規(guī)格,溢流管回油口與駁油泵進口相接。作為一名審圖驗船師,請指出以上設(shè)計錯誤?
某沿海3000總噸散貨船在檢驗中,發(fā)現(xiàn)該船未設(shè)應(yīng)急發(fā)電機,只設(shè)有應(yīng)急蓄電池室,室內(nèi)安放有應(yīng)急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求?
某15000DWT近海貨船,其設(shè)計進水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機室,并且應(yīng)急發(fā)電機室進水后會流入機艙,由于應(yīng)急發(fā)電機采用風(fēng)冷卻方式,因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機室的后壁上開設(shè)了百葉窗,驗船師在檢驗中提出應(yīng)急發(fā)電機的安裝存在問題是?
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時,發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處,工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙,這種安裝正確嗎?該驗船師向工廠提出整改意見應(yīng)至少包括幾個方面?
某沿海成品油船,設(shè)計載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?
某近海航區(qū)油船,可裝載閃點小于60℃的成品油,船長87m,船舶額定乘員15人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機動救生艇,問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?
一驗船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗,部分現(xiàn)場檢驗情況如下:舵柄處舵桿直徑240mm;主操舵裝置有2臺相同的動力設(shè)備,并都能按要求操舵;操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗驗船師,你將如何處理?
某設(shè)計單位設(shè)計一艘不配備船員的非機動駁船,在向船檢機構(gòu)報審圖紙時,審圖人員認為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值,作為審圖意見反饋給設(shè)計單位,但設(shè)計單位認為船檢機構(gòu)過嚴,說說你的看法。
對船舶無線電通信設(shè)備供電的無線電分配電板的要求有哪些?