A.首樓
B.船中貨艙
C.駕駛甲板
D.艇甲板
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A.盡量少
B.應(yīng)能風(fēng)雨密關(guān)閉
C.無(wú)特殊要求
A.對(duì)壓載水艙進(jìn)行抽查
B.確認(rèn)泡沫劑或CO2容量及其有效性,分配管道暢通
C.試驗(yàn)火警探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)
D.在貨船適航證書上簽署
A.檢查甲板線和載重線的位置
B.檢查上層建筑端部艙壁及其上的開口
C.檢查干舷甲板和上層建筑甲板上的貨艙口、艙口圍板及其他開口上的風(fēng)雨密關(guān)閉裝置
D.檢查通風(fēng)桶和空氣管圍板和關(guān)閉裝置
E.檢查舷窗和風(fēng)暴蓋
A.供水船;
B.敞口集裝箱船;
C.普通貨船;
D.油船。
A.露天的干舷甲板
B.從首垂線起1/4 船長(zhǎng)以前的露天上層建筑甲板
C.從首垂線起1/4 船長(zhǎng)以后的露天上層建筑甲板
D.后升高甲板
最新試題
對(duì)各類客船,在間隔期不超過(guò)5年的每一周期中,應(yīng)進(jìn)行一次空船排水量和重心縱向位置的核查,然后將檢驗(yàn)結(jié)果與已批準(zhǔn)的穩(wěn)性資料相比較,偏差值超出什么范圍時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。
某15000DWT近海貨船,其設(shè)計(jì)進(jìn)水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機(jī)組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室,并且應(yīng)急發(fā)電機(jī)室進(jìn)水后會(huì)流入機(jī)艙,由于應(yīng)急發(fā)電機(jī)采用風(fēng)冷卻方式,因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機(jī)室的后壁上開設(shè)了百葉窗,驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中提出應(yīng)急發(fā)電機(jī)的安裝存在問(wèn)題是?
某客運(yùn)公司主要從事港口城市A、B之間的客運(yùn)業(yè)務(wù),因船舶更新,委托設(shè)計(jì)公司X設(shè)計(jì)一條載客約150人的客船。根據(jù)客運(yùn)公司要求,設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)了一條連續(xù)航行7小時(shí),載客145人,該船共設(shè)兩個(gè)客艙,一個(gè)硬座座席客艙,定額95人,位于主甲板,一個(gè)4等客艙,定額50,并在此處設(shè)6個(gè)鋪位,以供船員休息,在客艙內(nèi)設(shè)1個(gè)扶梯,寬0.8米,供乘客上下。就載運(yùn)乘客條件而言,該設(shè)計(jì)是否符合法規(guī)的要求?
對(duì)船舶無(wú)線電通信設(shè)備供電的無(wú)線電分配電板的要求有哪些?
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求?
驗(yàn)船師在對(duì)一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm,船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度,行走比較方便,你認(rèn)為如何?
某干貨船廚師在廚房使用電動(dòng)絞肉機(jī)(AC,220V)絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時(shí),觸及電動(dòng)機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
什么是“DSC”?海船所配備的哪些無(wú)線電設(shè)備需具備DSC功能。
某沿海成品油船,設(shè)計(jì)載重量為1500載重噸,船寬B=12m。現(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問(wèn)該船雙層底的高度是否符合要求?
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機(jī)時(shí),直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗(yàn)介質(zhì)進(jìn)行壓力試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為管路設(shè)計(jì)壓力P,請(qǐng)指出以上安裝過(guò)程中的錯(cuò)誤之處?