A.無充電電流
B.充電電流過大
C.充電電流不穩(wěn)
D.充電電流過小
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測量某車蓄電池開路電壓為12.4V時,其充電量為()
A.50%
B.75%
C.100%
D.25%
A.主要電源
B.次要電源
C.充電電源
D.照明電源
A.5~10mm
B.10~15mm
C.15~20mm
D.20~25mm
A.1/3
B.1/2
C.2/3
D.3/5
A.交流發(fā)電機(jī)
B.直流發(fā)電機(jī)
C.硅整流交流發(fā)電機(jī)
D.鍺整流發(fā)電機(jī)
最新試題
為了保護(hù)蓄電池,每次運(yùn)轉(zhuǎn)起動機(jī)的時間都不能超過()
什么是過激磁?什么是欠激磁?
在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中,由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電,這時切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線,用電設(shè)備仍然可以正常工作。()
導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是()
簡述直流電源的缺點(diǎn)。
檢測發(fā)電機(jī)時,可以用碰鐵刮火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。()
簡述電源分配方式及優(yōu)缺點(diǎn)。
免維護(hù)蓄電池的“電眼”顯示綠色時,表示蓄電池處于充足電的狀態(tài)。()
簡述直流電的優(yōu)點(diǎn)。
起動發(fā)動機(jī),使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min,在不使用車上電氣設(shè)備的情況下,測量蓄電池電壓,這個電壓稱為空載充電電壓,它比在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。()