A.強(qiáng)度、消防設(shè)備、救生設(shè)備、管系和電纜。
B.強(qiáng)度、消防、救生設(shè)備。
C.強(qiáng)度、消防設(shè)備、電纜。
D.消防設(shè)備、救生設(shè)備、管系。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.至少進(jìn)行2次船底外部其中一次應(yīng)結(jié)合換換證檢驗(yàn)進(jìn)行,另一次一般結(jié)合中間檢驗(yàn)或在2次中間檢驗(yàn)之間進(jìn)行。
B.至少進(jìn)行2次船底外部其中一次應(yīng)結(jié)合中間檢驗(yàn)進(jìn)行,另一次由驗(yàn)船根據(jù)船舶情況決定。
C.在第一次換證檢驗(yàn)間隔期內(nèi)可以只進(jìn)行1次船底外部
D.至少進(jìn)行1次船底外部且必須結(jié)合換證檢驗(yàn)進(jìn)行
A.10m以上。
B.10m及以上
C.20m以上。
D.20m及以上。
A.我國內(nèi)河航區(qū)(包括江河、湖泊和水庫)船長大于10m的民用營運(yùn)船舶,但帆船和運(yùn)動(dòng)競賽艇除外。
B.我國內(nèi)河航區(qū)(包括江河、湖泊和水庫)船長大于等于10m的民用營運(yùn)船舶,但帆船和運(yùn)動(dòng)競賽艇除外。
C.我國內(nèi)河航區(qū)(包括江河、湖泊和水庫)船長大于10m的民用營運(yùn)船舶。
D.我國內(nèi)河航區(qū)(包括江河、湖泊和水庫)船長大于20m的民用營運(yùn)船舶,但帆船和運(yùn)動(dòng)競賽艇除外。
A.4,29年以上,33年以上。
B.4,28年以上,33年以上。
C.5,28年以上,35年以上。
D.5,29年以上,35年以上。
A.內(nèi)河船舶噸位證書、內(nèi)河船舶乘客定額證書。
B.內(nèi)河船舶噸位證書,內(nèi)河船舶載重線證書。
C.內(nèi)河船舶防止油污染證書,船舶起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書。
D.船舶起重設(shè)備活動(dòng)零部件檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書。
最新試題
某驗(yàn)船師對一內(nèi)河船舶實(shí)施營運(yùn)檢驗(yàn)后提出了多項(xiàng)檢驗(yàn)意見要求船東整改,接著第二天就申請公休10天;可是公休兩天后船東來電說已按照檢驗(yàn)意見整改完畢要求復(fù)檢,該驗(yàn)船師以正在公休為由 答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實(shí)施復(fù)檢。該驗(yàn)船師做法是否妥當(dāng)?違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。
某內(nèi)河干貨船,船長65m,安放龍骨日期2008年9月11日,建造完工日期為2009年3月20日。2011年3月10日進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船廚房(位于主甲板上方)所使用液化石油氣瓶(共6只)存放于廚房下方的隔離空艙內(nèi),并從廚房下方開口與燃?xì)庠钸B接。驗(yàn)船師對此提出了整改要求,你認(rèn)為以下判斷正確的是()
我們在船舶修造過程和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在以下問題,應(yīng)引起對肘板作用和設(shè)置的重視:不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接;肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求;規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型;施工中采用點(diǎn)焊或單面焊。請問:什么叫肘板,肘板的作用有哪些?
某地驗(yàn)船師對一艘內(nèi)河貨船的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰,污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請問這種設(shè)計(jì)是否符合要求?為什么?
一內(nèi)河新建船舶完工后,在船廠的主持下,用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度,編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書,并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請問下一步該如何操作?
一艘35米長干貨船,為2008年6月建造,航行B級航區(qū),驗(yàn)船師在建造檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設(shè)一臺(tái)電動(dòng)液壓泵為舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備,在做操舵裝置效用試驗(yàn)時(shí),將舵從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°時(shí)為28秒,試幾次結(jié)果均一樣。請問以上描述中,有哪些地方不滿足法規(guī)要求?為什么?
在內(nèi)河船舶的營運(yùn)檢驗(yàn)中,由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對船舶信號設(shè)備配備的一知半解,我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號配備不全,或者不能按規(guī)范要求正確配備。現(xiàn)以一條船長55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號設(shè)備應(yīng)該包括哪些?試簡述舷燈的安裝要求。
對內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志,以下說法正確的是()
在某內(nèi)河貨船營運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問這種主電源的設(shè)置是否可行,如果可行要滿足什么要求?
某驗(yàn)船師對一艘船長35m、單機(jī)功率150kW的自航貨船的檢驗(yàn)合格后,簽發(fā)了格式ZSB-2的相關(guān)證書,該船在內(nèi)河運(yùn)輸兩個(gè)航次后,了解到某沿海港口需要船舶運(yùn)砂,就直接到該港口參加運(yùn)輸,請問在此案例中,出現(xiàn)了什么問題?為什么?