A.早強(qiáng)劑
B.緩凝劑
C.速凝劑
D.加氣劑
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A.水的質(zhì)量與水泥質(zhì)量之比
B.水的體積與水泥體積之比
C.水的質(zhì)量與水泥漿質(zhì)量之比
D.水泥漿質(zhì)量與骨料質(zhì)量之比
A.砂的質(zhì)量占砂、石總質(zhì)量的百分率
B.砂的質(zhì)量與石子質(zhì)量的比例
C.砂的質(zhì)量占拌合物總質(zhì)量的百分率
D.砂的質(zhì)量與水泥質(zhì)量的比例
A.人工砂
B.海砂
C.天然河砂
D.山砂
A.質(zhì)量損失小于某個(gè)值
B.強(qiáng)度損失小于某個(gè)值
C.質(zhì)量和強(qiáng)度損失各小于某個(gè)值
D.質(zhì)量和強(qiáng)度均無(wú)損失
A.14天
B.21天
C.7天
D.28天
最新試題
沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷過(guò)程中，當(dāng)檢測(cè)中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測(cè)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的文件報(bào)告包括（）
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間，其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上，只能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能移動(dòng)。
瀝青混合料路面縱向接茬不平，經(jīng)碾壓后不實(shí)，出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是（）
鋁酸鹽水泥具有快凝、早強(qiáng)、高強(qiáng)、低收縮、耐熱性好和耐硫酸鹽腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn)，可用于工期緊急的工程、搶修工程和冬季施工的工程。
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無(wú)磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%。
對(duì)碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）