A.傳感器引出線的公用線接錯
B.軸溫配線的分線盒內(nèi)公用線選錯
C.軸溫傳感器短路或斷路
D.ABC三項都有可能
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A.接觸器損壞不能吸合
B.電池電壓過高或過低
C.充電板發(fā)生故障
D.應急通按鈕失效
A.電動機負載的沖擊
B.輸出側(cè)短路
C.上下橋臂同時導通
D.ABC三項都
A.電池電壓過高
B.電池電壓過低
C.充電失控,充電電流過大
D.ABC三項都不對
A.DC 110V
B.DC 600V
C.AC 600V
D.AC 220/380V
A.故障診斷(顯示)
B.測試
C.清除故障存儲
D.門試驗
最新試題
進行AC380V客車絕緣檢測時,使用萬用表對通訊干線1位側(cè)、2位側(cè)進行通路測試,測試前車上相應電器必須()
電暖器檢修完后,通電()分鐘后用紅外線測溫儀測量電暖器溫度。點溫發(fā)現(xiàn)電暖器片有超溫時或斷路不加熱時,更換作用不良電加熱器片或?qū)⒐收想娂訜崞鞑鹣滤托蕖?/p>
非硬臥車型制氧機:控制方式旋鈕置于()位置,海拔高度旋鈕置于“無效”位置啟動制氧機工作正常。
電開水器專項檢修時,在控制箱的接線端子處測量()配線,絕緣應符合要求。
進行DC600V客車絕緣檢測時,關閉空調(diào)機組制冷工況,關閉主電源,對空調(diào)客車檢測空調(diào)機組壓縮機、通風機、冷凝風機的熱態(tài)絕緣,測量壓縮機繞組對機體絕緣電阻值不小于()MΩ。
電開水器專項檢修時,進行防干燒保護功能試驗時防止高溫()
進行AC380V客車絕緣檢測時,測試干線電氣絕緣時,逐輛在車端連接器座處用()級兆歐表進行測試。
閉合廣播間配電柜內(nèi)“()”空氣開關,確保廣播機通電。
DC600V提速客車()為欠壓保護接觸器。
關閉空調(diào)機組制冷工況,測量電機繞組對機體絕緣電阻值不小于()MΩ。