A.中心錨結(jié)所在的跨距內(nèi)接觸線(xiàn)不得有接頭和補(bǔ)強(qiáng)
B.中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)不得安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器
C.中心錨結(jié)繩不應(yīng)松弛、不得觸及彈性吊弦輔助繩,兩邊的長(zhǎng)度和張力力求相等。
D.中心錨結(jié)繩兩端與承力索固定線(xiàn)夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計(jì)要求
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A.中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)承力索允許有接頭和補(bǔ)強(qiáng);
B.中心錨結(jié)繩的弛度應(yīng)等于該處承力索的弛度;
C.中心錨結(jié)繩的弛度應(yīng)略低于該處承力索的弛度;
D.中心錨結(jié)繩位置、中心錨結(jié)繩與承力索、懸掛點(diǎn)固定線(xiàn)夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計(jì)要求
A.硬橫梁的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,允許誤差不超過(guò)+50mm;
B.硬橫梁呈水平狀態(tài),各段之間及其與支柱應(yīng)連接牢固,螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;
C.硬橫梁銹蝕面積超過(guò)20%時(shí)應(yīng)除銹涂漆;
D.吊柱在安裝后應(yīng)處于豎直狀態(tài),限界滿(mǎn)足要求
A.間接帶電作業(yè)時(shí),每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù),其安全等級(jí)不低于三級(jí);
B.停電作業(yè)時(shí),每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過(guò)2個(gè)跨距
C.停電作業(yè)時(shí),每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍在同一組軟(硬)橫跨上作業(yè)時(shí)不超過(guò)5條股道;
D.停電作業(yè)時(shí)在相鄰線(xiàn)路同時(shí)作業(yè),要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)
A.干閃電壓
B.安全系數(shù)
C.泄漏距離
D.濕閃電壓
A.懸吊零件
B.連接零件
C.鑄黃銅件
D.補(bǔ)償零件
最新試題
靜態(tài)特性是指()的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
標(biāo)稱(chēng)靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在()
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
斬波器作用是在電機(jī)啟動(dòng)時(shí),調(diào)節(jié)電機(jī)兩端()來(lái)滿(mǎn)足電機(jī)電流恒流啟動(dòng)要求。
離線(xiàn)時(shí)產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線(xiàn),嚴(yán)重時(shí)可使接觸線(xiàn)()急劇下降,造成接觸線(xiàn)被拉斷的事故。
直流牽引主回路由線(xiàn)路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
提高走行軌對(duì)地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
減小()是減小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車(chē)未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線(xiàn)和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線(xiàn)和滑板。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。