A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
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A.深化設(shè)計
B.勞務(wù)管理
C.工作面管理
D.運(yùn)營管理
A.基礎(chǔ)建模
B.機(jī)電設(shè)備建模
C.機(jī)電管線建模
D.碰撞檢查
A.承臺
B.橋臺
C.橋塔
D.鞍座
A.平面圖
B.立面圖
C.剖面圖
D.俯視圖
A.進(jìn)度
B.成本
C.合同
D.圖紙
E.時間
最新試題
碰撞檢測能夠在BIM三維空間幾何模型中提前發(fā)現(xiàn)()專業(yè)在空間上的沖突、碰撞問題。
結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計模型時在初步設(shè)計模型的基礎(chǔ)上,經(jīng)過多專業(yè)協(xié)同設(shè)計,進(jìn)行()后,確定的最終結(jié)構(gòu)設(shè)計模型。
BIM在機(jī)電工程中施工組織設(shè)計流程第一項是()。
利用BIM進(jìn)行綜合管理的目的是()
下面關(guān)于BIM項目工作人員組織配置說法錯誤的是()。
在竣工移交階段,BIM在后期運(yùn)用在成本控制方面有哪些意義?()
在風(fēng)管標(biāo)注命令中,標(biāo)準(zhǔn)方式可以選擇()。
下面哪一項不是現(xiàn)代BIM放線機(jī)器人的特點(diǎn)()。
不屬于按照工程建設(shè)程序分類的招標(biāo)方式有()
基于BIM的結(jié)構(gòu)設(shè)計在設(shè)計流程上不同于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計,弱化了傳統(tǒng)設(shè)計流程中的設(shè)計準(zhǔn)備環(huán)節(jié),產(chǎn)生了基于()的綜合協(xié)調(diào)環(huán)節(jié),增加了新的二維視圖生成環(huán)節(jié)。