A.鐵路罐車數(shù)量巨大
B.鐵路線長
C.鐵路罐車行蹤不定
D.鐵路罐車不標(biāo)準(zhǔn)
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A.間隙配合
B.過渡配合
C.過盈配合
D.過度
A.基本偏差
B.基準(zhǔn)件
C.基軸制
D.基孔制
A.基本偏差
B.基準(zhǔn)件
C.基軸制
D.基孔制
A.零
B.正值
C.負(fù)值
D.任意值
A.圓度
B.圓柱度
C.平面度
D.線輪廓度
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時(shí),兩個(gè)實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)(),稱為總裝配圖。
嚴(yán)格控制各類儲(chǔ)油容器內(nèi)(),以降低油氣蒸氣壓,減少損耗。
局域網(wǎng)是指將()內(nèi)的各種通信設(shè)各互聯(lián)在一起的通信網(wǎng)絡(luò)。
用壓力測量儀表測量不超過()的壓力時(shí),測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
網(wǎng)絡(luò)的()是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計(jì)算機(jī)賴以()的基礎(chǔ)是TCP/IP。
若測量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時(shí),必須安裝氣體分離器。
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進(jìn)行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。