A.專業(yè)化
B.通用化
C.自動化
D.智能化
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A.高速化
B.大型化
C.實用化
D.輕型化
A.運輸設(shè)備、倉儲保管設(shè)備、裝卸搬運設(shè)備、流通加工設(shè)備、包裝設(shè)備、信息處理設(shè)備等
B.固定設(shè)備和活動設(shè)備
C.為企業(yè)（生產(chǎn)）物流設(shè)備和社會（供銷）物流設(shè)備
D.運輸車輛、運輸線路、橋隧、車站、港口等
A.綜合化
B.識別技術(shù)
C.人工智能
D.集成性
A.供應(yīng)鏈模型設(shè)計規(guī)劃
B.供應(yīng)鏈規(guī)劃
C.供應(yīng)鏈模型仿真
D.供應(yīng)鏈調(diào)度計劃系統(tǒng)
A.對訂單、倉儲、配貨、運輸、流通加工、貨代等物流業(yè)務(wù)的服務(wù)提供全過程進行支持，同時也對采購、結(jié)算、客戶關(guān)系等經(jīng)營管理行為進行支持，還要支持與外部的資源租附、單據(jù)傳輸?shù)群献鳂I(yè)務(wù)，對其中產(chǎn)生的信息進行存儲、處理、匯總和分析，并對業(yè)務(wù)流程進行控制，對彼此關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)活動進行協(xié)同
B.從企業(yè)的商流中和由商流引發(fā)的物流中提取與物流相關(guān)的信息，進行存儲、處理、匯總、分析和流程控制，從而得到經(jīng)過提煉的、物流企業(yè)所需要的信息，一方面服務(wù)于物流企業(yè)自身的經(jīng)營管理需要，另一方面服務(wù)于客戶的需要
C.對物流企業(yè)自身或租用的房屋、物料、設(shè)備、人員進行管理，包括物流網(wǎng)點、倉庫、貨物、運輸資源、加工設(shè)備、操作人員等，并能實時報告資源狀態(tài)，隨業(yè)務(wù)流程跟蹤物流服務(wù)資源的使用情況
D.在對資源的管理和對業(yè)務(wù)的支持過程中，LMIS要收集和整理相關(guān)的原始信息，以便為決策提供完備的信息支持，供LDSS、LES等系統(tǒng)做進一步的綜合、分析和決策。同時，LMIS也要對信息進行初步的匯總和分析，形成統(tǒng)計和比較報表，并提供一定的算法模型，支持作業(yè)層和戰(zhàn)術(shù)層的決策，如訂貨周期、運輸配載、路線選擇等
最新試題
（）是指為物流企業(yè)，物流需求企業(yè)和政府及其相關(guān)部門提供物流信息服務(wù)的公共的商業(yè)性平臺，其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。
下列有關(guān)馬爾柯夫分析中轉(zhuǎn)移概率矩陣的說法錯誤的是：（）。
第三方物流在發(fā)展的過程中逐漸形成鮮明的特征，以下特征說法不正確的是（）。
物流信息平臺的特點包括（）。
（）是以管理信息系統(tǒng)為骨架，重點放在生產(chǎn)物流的組織、計劃、管理、控制和監(jiān)督上，對一個組織（單位、企業(yè)或部門）進行全面管理的人和計算機相結(jié)合的系統(tǒng)，它綜合運用計算機技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)、決策支持系統(tǒng)，同現(xiàn)代化的管理實驗和現(xiàn)代化的管理方法、手段結(jié)合起來，輔助管理工藝，進行生產(chǎn)管理、物流調(diào)配、計劃布置、決策分析。
首先根據(jù)由市場調(diào)研得出的三個面包店市場占有率的變化，導出轉(zhuǎn)移概率矩陣，以下有關(guān)本例中導出的轉(zhuǎn)移概率矩陣，說法正確的是：（）。
以下有關(guān)面向?qū)ο缶幊痰幕靖拍睿f法錯誤的是：（）。
（）不但是第三方物流業(yè)務(wù)的開始，也是信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的起點。
以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯誤的是：（）。
（）強調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺，用平臺直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程，這在本質(zhì)上是個企業(yè)平臺，不是第三方運作，其開放性、獨立性不足。