A.電子數(shù)據(jù)處理
B.數(shù)據(jù)通信
C.字處理
D.系統(tǒng)分析
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A.依賴于電子計(jì)算機(jī)的發(fā)展
B.管理和技術(shù)科學(xué)的發(fā)展
C.過去的、現(xiàn)在的、預(yù)測(cè)未來的企業(yè)內(nèi)部信息
D.決策與管理的關(guān)系
A.不是在各個(gè)層次的管理者都有的
B.不一定分布在各項(xiàng)管理活動(dòng)中
C.是管理活動(dòng)的根本職能
D.通過方案和計(jì)劃的形式表現(xiàn)出來
A.決策
B.計(jì)劃
C.組織
D.領(lǐng)導(dǎo)
A.電子商務(wù)減少了物流的需求量
B.為物流需求和物流服務(wù)商之間提供低成本的信息交換平臺(tái)
C.減少了物流的服務(wù)內(nèi)容
D.縮小了物流的服務(wù)范圍
A.手段單一
B.選擇性低
C.實(shí)物化
D.非實(shí)物化
最新試題
自動(dòng)化立體倉庫的目標(biāo)是（）。
（）不但是第三方物流業(yè)務(wù)的開始，也是信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的起點(diǎn)。
（）是指為物流企業(yè)，物流需求企業(yè)和政府及其相關(guān)部門提供物流信息服務(wù)的公共的商業(yè)性平臺(tái)，其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。
我國目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立，必然會(huì)極大地改善中國物流企業(yè)的利潤水平和競(jìng)爭能力。這主要表現(xiàn)在（）。
（）強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái)，用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程，這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái)，不是第三方運(yùn)作，其開放性、獨(dú)立性不足。
第三方物流給企業(yè)（顧客）帶來了眾多益處，主要表現(xiàn)在（）。
以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯(cuò)誤的是：（）。
以下不屬于射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的特點(diǎn)的是：（）。
第三方物流企業(yè)的信息化的特征，主要表現(xiàn)在（）。
以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是：（）。