A.事實(shí)性和擴(kuò)散性
B.增值性和再生性
C.可壓縮性和等級(jí)性
D.轉(zhuǎn)換性和擴(kuò)散性
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A.低于傳輸物質(zhì),但高于傳輸能源
B.高于傳輸物質(zhì),但低于傳輸能源
C.低于傳輸物質(zhì)和能源
D.高于傳輸物質(zhì)和能源
A.既能分享,又能交換
B.只能分享,不能交換
C.不能分享,只能交換
D.不能分享,不能交換
A.日本
B.美國
C.中國
D.德國
最新試題
物流信息平臺(tái)的特點(diǎn)包括()。
()是以管理信息系統(tǒng)為骨架,重點(diǎn)放在生產(chǎn)物流的組織、計(jì)劃、管理、控制和監(jiān)督上,對(duì)一個(gè)組織(單位、企業(yè)或部門)進(jìn)行全面管理的人和計(jì)算機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng),它綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)、決策支持系統(tǒng),同現(xiàn)代化的管理實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)代化的管理方法、手段結(jié)合起來,輔助管理工藝,進(jìn)行生產(chǎn)管理、物流調(diào)配、計(jì)劃布置、決策分析。
物流信息平臺(tái)是由()組成的物流信息系統(tǒng)支撐體系。
所謂()概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的,實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用,啟動(dòng)數(shù)據(jù)共享工程,把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來,把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開發(fā)成平臺(tái)。
()是指為物流企業(yè),物流需求企業(yè)和政府及其相關(guān)部門提供物流信息服務(wù)的公共的商業(yè)性平臺(tái),其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。
第三方物流在發(fā)展的過程中逐漸形成鮮明的特征,以下特征說法不正確的是()。
下列有關(guān)馬爾柯夫分析中轉(zhuǎn)移概率矩陣的說法錯(cuò)誤的是:()。
公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)中的物流信息是指()。
我國目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立,必然會(huì)極大地改善中國物流企業(yè)的利潤水平和競爭能力。這主要表現(xiàn)在()。
交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個(gè)虛擬交易市場,雙方可發(fā)布和查詢供需信息,對(duì)自己感興趣的信息可與發(fā)布者進(jìn)一步洽談,交易系統(tǒng)可以為雙方進(jìn)行交易撮合。這是指公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的()功能。