A.實(shí)際
B.最大
C.最小
D.基本
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A.尾座
B.導(dǎo)軌
C.操縱桿
D.床身
A.細(xì)實(shí)線
B.波浪線
C.粗實(shí)線
D.點(diǎn)劃線
A.游標(biāo)高度尺
B.劃規(guī)
C.劃針
D.分規(guī)
A.車刀幾何角度不合理
B.進(jìn)給量過大
C.車刀切削刃形狀刃磨的不正確
D.車削時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)
A.順時(shí)針轉(zhuǎn)5格
B.逆時(shí)針轉(zhuǎn)5格
C.順時(shí)針轉(zhuǎn)10格
D.逆時(shí)針轉(zhuǎn)10格
最新試題
下列有關(guān)螺紋板牙的描述錯(cuò)誤的是()。
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車刀操作不正確的是()。
車削特形面時(shí),需要控制積屑瘤的產(chǎn)生,尤其是避開產(chǎn)生積屑瘤的(),可以有效預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求的。
螺距規(guī)是()量具。
車削特形面時(shí),通過對(duì)難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理,改善()性能,可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
刃磨后螺紋車刀的背前角為0°時(shí),刀尖角應(yīng)()。
車刀縱向前角太大,(),易出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象,導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
針對(duì)用成形法車削成形面時(shí),工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是()。
車內(nèi)螺紋時(shí),因?yàn)椋ǎ┹^差,切削用量宜選得小些。
套螺紋時(shí),當(dāng)板牙切入工件后,()。