A.可獨(dú)自采取行動(dòng)以避免碰撞
B.應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)
C.應(yīng)鳴放五短聲再看讓路船是否采取行動(dòng)
D.應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
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A.兩船已接近到單憑讓路船的操縱行動(dòng)已不能保證兩船在安全距離上駛過(guò)時(shí)
B.當(dāng)發(fā)覺(jué)兩船接近到單憑讓路船的行動(dòng)已不能避免碰撞時(shí)
C.只要有助于避碰，在任何時(shí)候均可獨(dú)自采取行動(dòng)
D.一經(jīng)發(fā)覺(jué)讓路船顯然沒(méi)有遵照規(guī)則要求采取適當(dāng)?shù)谋芘鲂袆?dòng)時(shí)
A.四短聲
B.至少五短聲
C.一短聲
D.二短聲
A.形成碰撞危險(xiǎn)
B.形成緊迫局面時(shí)
C.形成緊迫危險(xiǎn)
D.減輕碰撞損失
A.構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)
B.構(gòu)成緊迫局面時(shí)
C.構(gòu)成緊迫危險(xiǎn)時(shí)
D.構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之后到即將形成緊迫局面之前
A.構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)
B.構(gòu)成緊迫局面時(shí)
C.構(gòu)成緊迫危險(xiǎn)時(shí)
D.以上都不對(duì)
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見(jiàn)度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說(shuō)法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行，在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后，下列說(shuō)法不正確的是（）①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說(shuō)法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面