建設工程設計責任保險對于海外施工的項目，或者司法管轄權要求擴展至海外的項目，一般不輕易承保，需要審慎對待。

免賠額是保險制度中的一種共保機制，設計免賠額的實質是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔，即在一定條件下降低保險人實際承擔的責任。

根據(jù)風險調(diào)查及風險評估的結果，原則上不應該承保（）

以下哪項屬于董事責任保險風險評估需要了解的投保公司基本情況（）

中止期超過2年的保險合同投保人不提出復效申請，或保險人不能接受已發(fā)生變化的保險標的（如被保險人在合同中止期間患有保險人不能按條件承保的疾?。蚱渌蚨唤獬?，不再有效。

企業(yè)過去一定時期發(fā)生災害事故的次數(shù)及損失情況，對企業(yè)財產(chǎn)保險費率有影響。

由于責任限額不是根據(jù)具體的價值確定的，被保險人的最大可能賠償責任事先也無法計量，因而責任保險中不存在不足額投?；虺~保險的問題。

董事責任保險常見除外責任包括（）

校（園）方責任保險承保學校因在冊學生人身傷害而造成的所有經(jīng)濟損失。

公眾責任保險具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點。