A.設(shè)法增大重?zé)嵯禂?shù),可以提高多級(jí)汽輪機(jī)的內(nèi)效率
B.重?zé)岈F(xiàn)象是從前面各級(jí)損失中回收的一小部分熱能
C.重?zé)岈F(xiàn)象使得多級(jí)汽輪機(jī)的理想焓降有所增加
D.重?zé)岈F(xiàn)象使機(jī)組的相對(duì)內(nèi)效率大于各級(jí)的平均相對(duì)內(nèi)效率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.蒸汽在噴嘴中理想焓降為零
B.蒸汽在動(dòng)葉中理想焓降為零
C.蒸汽在噴嘴與動(dòng)葉中的理想焓降相等
D.蒸汽在噴嘴的理想焓降小于動(dòng)葉的理想焓降
A.噴嘴后壓力小于臨界壓力
B.噴嘴后壓力等于臨界壓力
C.噴嘴后壓力大于臨界壓力
D.噴嘴后壓力大于噴嘴前壓力
A.相對(duì)速度增加
B.相對(duì)速度降低
C.相對(duì)速度只改變方向,而大小不變
D.相對(duì)速度大小和方向都不變
A.噴嘴損失
B.動(dòng)葉損失
C.余速損失
D.葉高損失
A.小于0.03%~0.05%
B.小于0.3%~0.5%
C.小于3%~5%
D.小于30%~50%
最新試題
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種?
大型汽輪機(jī)凝汽器的本體一般采用()支撐。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)?
位于給水泵和鍋爐(省煤器)之間的加熱器稱為()加熱器。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化,不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降,出現(xiàn)溫度下降時(shí),查無其他原因應(yīng)盡快()或()。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后,轉(zhuǎn)速可能不變,可能升高,可能超速也可能下降。
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組()。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過65℃,滾動(dòng)軸承不能超過75℃。