A、擴(kuò)大預(yù)裝配程度,減少高空作業(yè)
B、吊裝機(jī)具大型化
C、機(jī)械化水平提升
D、液壓提升設(shè)備研制應(yīng)用
E、吊裝工藝復(fù)雜化
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A、側(cè)向風(fēng)載荷影響
B、兩機(jī)抬吊不同步
C、設(shè)備脫排前兩側(cè)受力未調(diào)整好
D、設(shè)備后溜尾繩未控制好
E、其他動(dòng)力沖擊
F、兩機(jī)抬吊率不相等
A、樁的本身強(qiáng)度
B、樁的抗拔能力
C、土壤的承壓力
D、樁的材料
E、樁的自重
A、旋轉(zhuǎn)吊裝法
B、滑行法
C、斜吊法
D、扳倒法
A、單桅桿滑移法
B、單桅桿奪吊滑移法
C、單桅桿偏心提升滑移法
D、雙人字桅桿滑移法
A、表示正壓力即接觸面上的法向力
B、是物體沿滑動(dòng)面的力
C、當(dāng)接觸面水平時(shí)N等于重物的重量
D、是單位面積上的力
最新試題
下列()車型不宜裝載9t及其以下卷鋼。
裝載木材如果用10號(hào)破鋅鐵線做腰線時(shí),鐵線應(yīng)盤(pán)()周使用。
支柱槽間距小于1.6m的平車,允許裝載長(zhǎng)不小于()m的木材。
使用有端、側(cè)板的平車裝載鋼板時(shí),鋼板每()mm為一層。
貨物長(zhǎng)度小于車輛長(zhǎng)度1/2,又無(wú)法做到全車均布裝載時(shí),不能使用()敞車。
鍍鋅鐵線做為捆綁鐵索時(shí),如果使用3.2mm線,應(yīng)用()股擰制。
下列關(guān)于滑輪敘述不正確的是()
有效懸臂的長(zhǎng)度()懸臂長(zhǎng)度。
檢測(cè)工件平面度時(shí),可使用刀口直尺和()配合進(jìn)行測(cè)量。
草支墊系機(jī)械壓制成塑的,它的單根承載能力為()t。