A．新上船人員的工作分配
B．有關(guān)機(jī)損事故報(bào)告
C．下次修船的修理報(bào)告
D．下航次物料定購單的填寫
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調(diào)動職務(wù)交接工作由（）組成。
Ⅰ、實(shí)物交接；Ⅱ、情況介紹；Ⅲ、現(xiàn)場交接。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．實(shí)物包括個人保管的工具、儀表、圖書、文件、公用衣物、住室的門和柜的鑰匙等
B．如果一般物品短缺，盡管數(shù)量甚多，可不報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，但應(yīng)在交接記錄中注明
C．如果重要物品短缺，應(yīng)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理
D．實(shí)物交接時應(yīng)結(jié)合情況介紹
輪機(jī)長調(diào)動交接班中，按一般規(guī)定應(yīng)實(shí)物交接的有（）。
Ⅰ、船舶公章；
Ⅱ、事故處理報(bào)告；
Ⅲ、備件外購開票單據(jù)；
Ⅳ、船員名冊及人事調(diào)令；
Ⅴ、輪機(jī)日志；Ⅵ、公司文件。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．以上全部
調(diào)動交接班中，交班輪機(jī)長應(yīng)負(fù)責(zé)辦好（）。
Ⅰ、新上船人員的工作分配；
Ⅱ、有關(guān)機(jī)損事故報(bào)告；
Ⅲ、下航次修船的修理報(bào)告；
Ⅳ、有關(guān)機(jī)損索賠報(bào)告；
Ⅴ、下航次物料訂購單的填寫；
Ⅵ、有關(guān)貨損報(bào)告。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
監(jiān)督輪機(jī)部一般船員調(diào)動交接工作，不需要在場的是（）。
Ⅰ、輪助；
Ⅱ、輪機(jī)員；
Ⅲ、大管輪；
Ⅳ、輪機(jī)長；
Ⅴ、船長；
Ⅵ、政委。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．以上全部
最新試題
中國船級社的附加標(biāo)志ECM表示對（）。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機(jī)日記中（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時不會被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個（）。
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時內(nèi)禁止喝酒。