A．強(qiáng)制性規(guī)定/強(qiáng)制性規(guī)定
B．強(qiáng)制性規(guī)定/建議和指南
C．建議和指南/強(qiáng)制性規(guī)定
D．建議和指南/建議和指南
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你可能感興趣的試題
A．管理級(jí)
B．操作級(jí)
C．支持級(jí)
D．準(zhǔn)管理級(jí)
A．船長(zhǎng)和甲板部
B．船員特殊培訓(xùn)要求
C．輪機(jī)部
D．無(wú)線電通信和無(wú)線電人員
STCW規(guī)則A部分主要給出了海員（）。
Ⅰ、最低適任標(biāo)準(zhǔn)；
Ⅱ、特殊培訓(xùn)和專業(yè)培訓(xùn)；
Ⅲ、海員值班標(biāo)準(zhǔn)；
Ⅳ、船員權(quán)益標(biāo)準(zhǔn)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．在值班中應(yīng)與參與維護(hù)人員進(jìn)行有效協(xié)調(diào)
B．值班中不得離開(kāi)主機(jī)操縱臺(tái)和做與值班無(wú)關(guān)的工作
C．有效地履行其職責(zé)對(duì)海上人命財(cái)產(chǎn)和防止海洋污染的必要性
D．在值班中關(guān)注正在使用的操作性供水的輔助機(jī)械
A．主、副機(jī)技術(shù)狀態(tài)
B．值班時(shí)的修理工作
C．設(shè)備的維修工作
D．船舶動(dòng)態(tài)
最新試題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
一般來(lái)說(shuō)，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。
在船廠修理時(shí)的防火安全工作，應(yīng)由（）擬訂具體措施，施工區(qū)域的防火安全以（）為主。
按《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班人員在值班前（）禁止喝酒，且值班期間血液中酒精含量不得超過(guò)（）。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn)，才能有效避免事故?！吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的（）。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法，不正確的是（）。