A.壓縮過(guò)程
B.冷凝過(guò)程
C.膨脹過(guò)程
D.蒸發(fā)過(guò)程
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A.水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)
B.獨(dú)立燃燒式暖風(fēng)系統(tǒng)
C.綜合預(yù)熱式暖風(fēng)系統(tǒng)
D.氣暖式暖風(fēng)系統(tǒng)
A.內(nèi)循環(huán)式
B.外循環(huán)方式
C.內(nèi)、外混合式
D.內(nèi)、外串聯(lián)式
A.帶輪組件
B.銜鐵組件
C.線圈組件
D.膨脹閥
A.凝固點(diǎn)要低,在低溫下具有良好的流動(dòng)性
B.應(yīng)具有一定的粘度,且受溫度的影響要小
C.與制冷劑的溶解性能要好
D.具有較高的熱穩(wěn)定性
A.常溫下容易汽化,加壓后很容易液化
B.有較大的汽化或液化潛熱
C.不易燃易爆,無(wú)毒,無(wú)腐蝕性
D.對(duì)環(huán)境無(wú)害
最新試題
下列不屬于空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)功能的是()
起動(dòng)機(jī)的保持線圈安裝在()內(nèi)。
使刮水器自動(dòng)恢復(fù)的裝置是()
便于維修時(shí)按色、按線查找線路故障,但不便于電路分析的電路圖是()
傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)不同的是()
強(qiáng)制撥動(dòng)完成驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合的部件一般是()
當(dāng)汽車(chē)起動(dòng)時(shí),將()短接,可增大點(diǎn)火線圈初級(jí)電流,增強(qiáng)起動(dòng)時(shí)火花塞的點(diǎn)火能量。
在負(fù)荷不大的汽車(chē)電路中,通常采用的保險(xiǎn)裝置是()
一般來(lái)說(shuō)鉛酸蓄電池放電電流過(guò)大會(huì)造成容量()
汽車(chē)電路開(kāi)關(guān)中一般采用組合式開(kāi)關(guān)的是()