A.逆風(fēng)方向疏散
B.順風(fēng)方向疏散
C.站房方向疏散
D.事故點方向
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A.低溫潛液泵橇—LNG儲罐—氣化器—BOG回收裝置—加液現(xiàn)場—中控室—空壓機房—配電室—發(fā)電間
B.低溫潛液泵橇—LNG儲罐—氣化器—加液現(xiàn)場—中控室—空壓機房—配電室—發(fā)電間
C.低溫潛液泵橇—LNG儲罐—BOG回收裝置—加液現(xiàn)場—中控室—空壓機房—配電室—發(fā)電間
D.低溫潛液泵橇—LNG儲罐—氣化器—BOG回收裝置—加液現(xiàn)場—中控室—空壓機房—發(fā)電間
A.當(dāng)活塞向左運動時
B.當(dāng)活塞向右運動，氣缸內(nèi)壓力升高
C.當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時
D.當(dāng)排氣閥關(guān)閉時
A.引導(dǎo)車輛駛?cè)胝_停車位
B.將靜電接地端子引線接至有效位置
C.檢查車載氣瓶外觀和壓力表
D.允許顧客在加液區(qū)域使用手機
A.車輛未停放指定區(qū)域
B.靜電接地夾未連接在有效位置
C.操作人員未穿戴防護用品
D.加氣站設(shè)備設(shè)施未進(jìn)行巡檢
A.穿戴勞動保護用品
B.按照規(guī)定的時間、內(nèi)容、路線進(jìn)行巡檢
C.發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理、及時報告
D.忽略巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題
最新試題
對于單獨的加氣設(shè)備，壓力-溫度補償系統(tǒng)通常設(shè)置在（）中。
加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。
加氣站的各種儀表是為了準(zhǔn)確了解和控制生產(chǎn)過程中的（）
當(dāng)車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸，阻斷了（）的流動。
當(dāng)加氣機管道進(jìn)氣壓力超過最大壓力時，通過（）自動排泄天然氣。
在LNG儲罐增壓工藝中，LNG從儲罐流出后首先經(jīng)過的是什么（）
埋地LNG儲罐，罐頂?shù)陀谥車ǎ┓秶鷥?nèi)的地面，并采用直接覆士或罐池充沙方式埋設(shè)在地下的臥式LNG儲罐。
加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求（）
壓力-溫度補償系統(tǒng)中的氣動式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計，當(dāng)達(dá)到（）以后會通過機械切斷加氣過程。
天然氣儲罐及管道啟用前，必須吹掃和置換儲罐及管道中的（）