A.心軸
B.V形架
C.中心孔軸線
D.端面
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A.心軸
B.V形槽
C.中心孔軸線
D.端面
A.最小值
B.平均值
C.絕對(duì)值
D.最大值
A.應(yīng)在給定測(cè)量面內(nèi)對(duì)被測(cè)要素進(jìn)行測(cè)量
B.被測(cè)零件不得產(chǎn)生軸向移動(dòng)
C.理想素線是指徑向全跳動(dòng)為平行于基準(zhǔn)軸線的直線
D.理想素線是指軸向圓跳動(dòng)為平行于基準(zhǔn)軸線的直線
A.d=最大實(shí)際尺寸-位置度公差
B.d=最大實(shí)際尺寸+位置度公差
C.d=最小實(shí)際尺寸+位置度公差
D.d=最小實(shí)際尺寸-位置度公差
A.1.5
B.2
C.3
D.4
最新試題
為了提高深孔磨削的(),須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段,適當(dāng)?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>
用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)簡(jiǎn)單錐體時(shí),可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的()條紅油,然后與工件表面緊貼,轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度后,取出觀察。
外圓蝸桿磨穿內(nèi)孔精度沒有()加工高。
機(jī)床無自動(dòng)進(jìn)給功能,珩磨余量很小只改善表面粗糙度的珩磨進(jìn)給方式是()
齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面,可選用夾具是()
蝸桿檢驗(yàn)的方法不包括()
曲軸彎曲度的檢測(cè)方法有冷壓校正法和()
由于臥式車床在使用過程中,導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重,為了補(bǔ)償磨損和彈性變形,一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈()狀。
平尺主要用作()的刮研和測(cè)量的基準(zhǔn)。
單線砂輪縱向進(jìn)給磨削法磨削螺紋的磨削方式屬于()