A.轎車上最常用的是三點式安全帶。帶子由結(jié)實的合成纖維織成,包括斜跨前胸的肩帶和繞過人體胯部的腰帶兩部分
B.對于未佩戴安全帶的乘員,氣囊系統(tǒng)的防護(hù)作用是有限的
C.而對于佩戴安全帶的乘員,氣囊系統(tǒng)可以有效地減輕頭部的受傷
D.頭枕也是座椅的一部分,是轎車后部受撞擊時限制人的頭部向后甩動的安全裝置,頭枕可降低腰背受傷的可能性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氙燈和傳統(tǒng)的燈具一樣有燈絲
B.氙燈的色溫與太陽光相似
C.氙燈一旦發(fā)生故障不會瞬間熄滅,而是通過逐漸變暗的方式熄滅
D.氙燈亮度比鹵素?zé)舾吆芏?/p>
A.2分鐘
B.5分鐘
C.10分鐘
D.15分鐘
A.首保3000KM,一萬公里后5000KM或一年
B.首保5000KM,一萬公里后5000KM或一年
C.首保5000KM,一萬公里后10000KM或一年
D.首保7500KM,一萬公里后10000KM或一年
A.TSI發(fā)動機為前置布局故噪聲大
B.TSI發(fā)動機為缸內(nèi)燃油直噴燃油壓力高噴油噪聲大
C.TSI發(fā)動機為寬扭矩發(fā)動機故噪聲大
D.TSI發(fā)動機廢氣渦輪增壓工作后噪聲大
A.車輛負(fù)載增加發(fā)生抖動
B.發(fā)動機水溫升高的正?,F(xiàn)象
C.車輛輪胎動平衡被破壞
D.散熱器風(fēng)扇有異物,破壞旋轉(zhuǎn)平衡
最新試題
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動機總成廠家和變速箱總成廠家。
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機的空調(diào)壓縮機模塊。
以下不屬于汽車集團(tuán)消費者的是()
()是純電動車的“心臟”,其為整車提供動力。
人們往往會結(jié)合自己的經(jīng)驗,偏好,當(dāng)時的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()