單項(xiàng)選擇題調(diào)車信號機(jī)故障，不影響進(jìn)路正常排列時，應(yīng)將故障信號機(jī)防護(hù)的道岔單操鎖閉，由信號員使用無線電臺通知司機(jī)進(jìn)路，執(zhí)行鉤鉤調(diào)車聯(lián)控。在故障信號機(jī)前，須一度停車，由（）確認(rèn)進(jìn)路開通正確。
A.行車人員
B.調(diào)車指導(dǎo)
C.調(diào)車區(qū)長
D.調(diào)車人員
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1.單項(xiàng)選擇題編組列車時，兩臺機(jī)車合編列車的試?yán)k法，在（）中規(guī)定。
A.《技規(guī)》
B.《調(diào)規(guī)》
C.《行規(guī)》
D.《站細(xì)》
2.單項(xiàng)選擇題遇溜放車組（輛）未進(jìn)入股道警沖標(biāo)內(nèi)方停車、在曲線或道岔有害空間處連掛車輛時，連掛前，調(diào)車長必須先與信號員（長）、扳道員進(jìn)行聯(lián)系，得到準(zhǔn)許后，通知司機(jī)進(jìn)行作業(yè)。在距停留車輛（）處一度停車，檢查車輛無異狀，確認(rèn)調(diào)整好鉤位，以不超過3km/h的速度進(jìn)行連掛并頂送入標(biāo)。
A.一車
B.五車
C.三車
D.十車
3.單項(xiàng)選擇題在接班后及作業(yè)前，調(diào)車指揮人必須與組內(nèi)作業(yè)人員及調(diào)車機(jī)車司機(jī)間進(jìn)行（）和通話試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備正常后，方可開始作業(yè)。
A.信號指令
B.信號口令
C.信號命令
D.信號發(fā)射
4.單項(xiàng)選擇題調(diào)車機(jī)（列）由電廠進(jìn)入Ⅱ場前，必須在D205信號機(jī)外方一度停車。司機(jī)、調(diào)車人員與（）按調(diào)車聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行聯(lián)控。
A.信號員
B.調(diào)車區(qū)長
C.車站值班員
D.Ⅱ場值班員
5.單項(xiàng)選擇題《呼和浩特鐵路局發(fā)現(xiàn)和防止安全重大隱患獎勵辦法》（呼鐵勞衛(wèi)〔2012〕33號）中第二條規(guī)定，對于各系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)和防止規(guī)定范圍內(nèi)重大安全隱患的人員，發(fā)現(xiàn)和防止每起重大安全隱患一次性獎勵（）元。
A.500
B.5000
C.1000
D.10000
最新試題
制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進(jìn)行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。
題型：判斷題
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長度累計(jì)不大于6mm。
題型：判斷題
CRH3軸裝制動盤打磨后，各個接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？
題型：問答題
CRH380B車軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測量。
題型：判斷題
輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
題型：判斷題
CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
題型：判斷題
鋁膠帶打磨時，應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進(jìn)行清洗，去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進(jìn)行擦干處理。
題型：判斷題
車輪輻板、輪轂、輪輞等部位出現(xiàn)磕碰傷缺陷，深度≤0.2mm 時，可打磨清除高點(diǎn)，并圓滑過渡。
題型：判斷題
什么是溝槽型擦傷？
題型：問答題
CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理？
題型：問答題