A.支撐連接汽車的各零部件
B.安裝汽車左右車輪
C.傳遞扭矩
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A.150
B.160
C.180
D.210
A.改善了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性
B.增大了功率
C.改善了差速性能能夠
D.提高了車速
A.支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等
B.傳遞驅(qū)動(dòng)力
C.差速差扭
D.承受由發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的路面反作用力和力矩，并經(jīng)過懸架傳給變速箱
A.四輪驅(qū)動(dòng)和兩輪驅(qū)動(dòng)
B.非斷開式驅(qū)動(dòng)橋和斷開式驅(qū)動(dòng)橋
C.單一式驅(qū)動(dòng)橋和綜合式驅(qū)動(dòng)橋
A.電壓高低
B.感應(yīng)電壓脈沖頻率
C.電流大小
D.占空比
最新試題
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括：（）
變速箱摩擦片長時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
對于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn)：（）
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
以下不屬于車身安全工藝的是：（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號（）