A.呼叫控制接入功能CCAF
B.呼叫控制功能CCF
C.業(yè)務(wù)交換功能SSF
D.BSCM
E.IN_SM
F.SIB
G.業(yè)務(wù)管理接入功能SMAF及業(yè)務(wù)生成環(huán)境功能SCEF
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A.SCF
B.SSF
C.CCF
D.CCAF
A.呼叫控制功能(CCF)
B.業(yè)務(wù)交換功能(SSF)
C.特殊資源功能(SRF)
D.業(yè)務(wù)控制功能(SCF)
A.TDP-R
B.TDP-N
C.EDP-R
D.EDP-N
A.業(yè)務(wù)生成環(huán)境SCE
B.業(yè)務(wù)管理接入點(diǎn)SMAP
C.業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)SMS
D.業(yè)務(wù)控制點(diǎn)SCP
E.業(yè)務(wù)交換點(diǎn)SSP
F.智能外設(shè)IP
G.業(yè)務(wù)獨(dú)立構(gòu)件SIB
A、智能網(wǎng)用于提供各種新業(yè)務(wù)
B、智能網(wǎng)主要應(yīng)用于INTERNET網(wǎng)
C、交換與控制功能相分離
D、在交換設(shè)備外,設(shè)置業(yè)務(wù)控制點(diǎn)及數(shù)據(jù)庫(kù)
E、智能網(wǎng)設(shè)備遵循開放的INAP協(xié)議,允許不同廠家的智能設(shè)置互通互連不對(duì)
最新試題
集群車故障處理的原則是()
無線電波傳播機(jī)制多種多樣,其中起主導(dǎo)作用的有()
在某一地區(qū)使用了某個(gè)頻率之后,只要能控制電波輻射的方向和功率,在相隔一定距離的另一個(gè)地區(qū)可以重復(fù)使用這個(gè)頻率,這就是所謂的頻率“再用”。
駐波比測(cè)試儀和以下()的原理比較類似。
集群系統(tǒng)的組織運(yùn)用方式有移動(dòng)臺(tái)脫網(wǎng)運(yùn)用、單基站組網(wǎng)運(yùn)用、多基站聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用。
以下有關(guān)無線雙工移動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備互連的表述中正確的是()
移動(dòng)通信中,()之間采用有線傳輸方式。
集群移動(dòng)通信系統(tǒng)是一種專用移動(dòng)通信系統(tǒng),由()組成控制中心。
車載800M集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的天饋系統(tǒng)包括()
移動(dòng)通信傳輸?shù)南?nèi)容包括()