A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.藍(lán)燈
E.月白燈
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A.紅燈
B.綠燈
C.黃燈
D.紅色和白色
E.雙黃
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.月白燈
E.綠黃燈
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.藍(lán)燈
E.月白燈
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.出站信號(hào)機(jī)
C.通過信號(hào)機(jī)
D.線路所通過信號(hào)機(jī)
E.調(diào)車信號(hào)機(jī)
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.出站信號(hào)機(jī)
C.通過信號(hào)機(jī)
D.預(yù)告信號(hào)機(jī)
E.遮斷信號(hào)機(jī)
最新試題
以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有()。
車站內(nèi)主要設(shè)施包括()。
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號(hào)等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。
車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率,減少動(dòng)車組數(shù)量。
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。
制動(dòng)裝置是列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。
()是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國(guó)家。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。