A.10;500
B.30;1000
C.50;1000
D.50;2000
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A.TMIS
B.OIS
C.PMIS
D.DMIS
A.3000
B.4000
C.5000
D.6000
A.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)
B.區(qū)段列車(chē)
C.摘掛列車(chē)
D.直通列車(chē)
A.10
B.20
C.30
D.50
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
制動(dòng)裝置是列車(chē)安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車(chē)運(yùn)行速度的前提條件。
()是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。
列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間。
車(chē)站信號(hào)設(shè)備的供電方式為()供電。
以下屬于旅客列車(chē)編組計(jì)劃的內(nèi)容有()。
列車(chē)遇到黃色信號(hào),不得越過(guò)該信號(hào)。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn),同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
以下不屬于四類(lèi)包裹的物品有()。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。