當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

鐵路客運站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

鐵路客運站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運站生產(chǎn)管理范疇。

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

列車運行圖規(guī)定了每趟列車的開行時間。

動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。

以下屬于“和諧號”動車組車型的有（）。

貨運列車不運送旅客。

（）是最早制造和運用動車組的國家。

車站要按照運行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運業(yè)務(wù)。