在分析每個(gè)工程活動進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對總工期的影響。

（）也可稱為EPC模式。

（）通過全包可以減少業(yè)主面對承包商的數(shù)量，這給業(yè)主帶來很大的方便，業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。

下列有關(guān)橫道圖的敘述中不正確的為（）。

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別、分析和應(yīng)對的系統(tǒng)化過程。

工期計(jì)劃的目的是按照項(xiàng)目的總工期目標(biāo)確定各個(gè)層次項(xiàng)目單元的持續(xù)時(shí)間、開始和結(jié)束時(shí)間。

下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實(shí)施管理過程中的失誤。

下列選項(xiàng)中屬于進(jìn)行成本控制重點(diǎn)的是（）。

在進(jìn)行項(xiàng)目總目標(biāo)分析，環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項(xiàng)目的實(shí)施組織策略。

一個(gè)工程項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間是一定的，但也可無限期延長。