A、294~300N
B、394~400N
C、294~400N
D、294~490N
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A、0.025~0.508mm
B、0.025~0.54mm
C、0.025~0.58mm
D、0.075~0.564mm
A、1350mm
B、1354mm
C、1356mm
D、1359mm
A、1350mm
B、1354mm
C、1356mm
D、1359mm
A、不能裝車
B、報(bào)廢
C、加工或修理
D、送車輪廠修理
A、不能裝車
B、報(bào)廢
C、加工或修理
D、送車輪廠修理
A、不能裝車
B、報(bào)廢
C、加工或修理
D、送車輪廠修理
A、26.1mm
B、(26.1±1)mm
C、27mm
D、27±1
A、側(cè)架立柱磨耗板
B、彈簧托板
C、下旁承組成
D、斜楔組成
A、側(cè)架滑槽磨耗板表面
B、上下心盤問(wèn)
C、搖動(dòng)座與搖動(dòng)座支承間
D、承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框間
A、23mm
B、24mm
C、26mm
D、28mm
最新試題
車輪剝離主要分為()。
塑鋼隔圈壓裝時(shí),應(yīng)保證()不分離。
客車軸承磨合試驗(yàn)時(shí),轉(zhuǎn)速和時(shí)間須符合()。
轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)安全規(guī)程()。
軸承一般檢修時(shí),禁止軸承()互換和拼修。
使用電器設(shè)備的安全事項(xiàng)()連接。
軸承壓裝后,軸端前蓋須安裝有()。
車輛沿軌道運(yùn)行時(shí)受到的橫向力有()。
貨車滾動(dòng)軸承與軸頸之間過(guò)盈量為0.050~0.102mm的軸承有()。
貨車車軸使用時(shí)間達(dá)到下列()情況之一時(shí)須報(bào)廢。