A.K-K邊界
B.K-L邊界
C.L-L邊界
D.層邊界
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A.若需要2條傳輸,需要SUMA支持
B.硬件告警是否消除
C.載頻是否支持(TRAG/TAGH等)
D.PreferMark是否合理
A.Type110
B.Type018
C.Type26
D.Type19
A.小區(qū)更新規(guī)程
B.路由區(qū)更新規(guī)程
C.GPRS位置區(qū)更新規(guī)程
D.聯(lián)合路由區(qū)和位置區(qū)更新規(guī)程
A.SGSN內(nèi)的路由區(qū)更新
B.SGSN間的路由區(qū)更新
C.SGSN內(nèi)的聯(lián)合RA/LA更新
D.SGSN間的聯(lián)合RA/LA更新
A.HPLMN在開戶時(shí)給MS分配一個(gè)靜態(tài)地址
B.VPLMN在開戶時(shí)給MS分配一個(gè)靜態(tài)地址
C.HPLMN在PDP上下文激活時(shí)給MS分配一個(gè)動(dòng)態(tài)地址
D.VPLMN在PDP上下文激活時(shí)給MS分配一個(gè)動(dòng)態(tài)地址
最新試題
所謂自由空間傳播是指天線周圍為無限大時(shí)的電波傳播,它是理想傳播條件。
在測試天線端口駐波比時(shí),讀數(shù)為14,下列選項(xiàng)中可能造成這一現(xiàn)象的原因有()
在某一地區(qū)使用了某個(gè)頻率之后,只要能控制電波輻射的方向和功率,在相隔一定距離的另一個(gè)地區(qū)可以重復(fù)使用這個(gè)頻率,這就是所謂的頻率“再用”。
集群車故障處理的原則是()
直擴(kuò)系統(tǒng)時(shí)用偽碼直接擴(kuò)展頻譜的系統(tǒng),也稱偽噪聲系統(tǒng)。
集群系統(tǒng)移動(dòng)臺(tái)有脫網(wǎng)和入網(wǎng)兩種工作模式。
車載800兆集群系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶呼叫性能有()
對(duì)于一個(gè)組合邏輯函數(shù),其描述方法有()
天線所輻射的空間電磁場,根據(jù)特性的不同可劃分()區(qū)域。
移動(dòng)通信網(wǎng)的質(zhì)量要求包括()